Buvo atskleista patobulinta pasaulyje geriausiai parduodamo elektromobilio „Tesla Model Y“ versija – 2025 m. atnaujinimas suteikia naują išvaizdą, įkvėptą prieštaringai vertinamo „Cybertruck“.
Paskelbtose nuotraukose Ramiojo vandenyno regionams, kur naujasis modelis Y bus parduodamas pirmiausia, rodomi išorės ir vidaus atnaujinimai.
Tai įdomus skelbimas elektromobilių sektoriui, nes modelis Y yra populiariausias naujasis modelis JK, visoje Europoje ir pasaulinėje rinkoje – ir dėl to, kad jis išliko palyginti nepakitęs nuo debiuto prieš penkerius metus.
The Modelis Y tapo pirmuoju elektromobiliu, kuris 2023 metais tapo geriausiai parduodamu modeliu pasaulyje – taip pat yra vienintelis elektromobilis, praėjusiais metais patekęs į 10 geriausiai parduodamų automobilių Jungtinėje Karalystėje.
Naujas veidas su viena funkcija, nuimta nuo JK uždrausto Cybertruck, ir patobulinti 2025 m. našumo skaičiai turėtų padėti „Tesla“ atremti aršią Kinijos elektromobilių konkurentų, tokių kaip BYD ir SAIC, konkurenciją, ir padėti atgaivinti pastaruoju metu smunkančias pardavimų apimtis.
Nors JK elektromobilių įmonės padalinys mums paprašius neatskleis daug informacijos, galime tikėtis, kad atnaujintą modelį Y mūsų keliuose pamatysime po kelių mėnesių.
Štai kiek mes tikimės, kad tai kainuos…
„Tesla“ geriausiai parduodamas elektromobilis „Model Y“ buvo atnaujintas 2025 m. Ramiojo vandenyno Azijos regiono vaizdai ir specifikacijos, kur jis bus paleistas pirmasis, buvo paskelbti anksčiau nei JK
Tikėtina, kad pagrindinis estetika besidominčių pirkėjų pritraukimas bus aptaki nauja išvaizda, kuri buvo ilgai laukta.
Išorė yra stilingesnė, nes priekyje ir gale yra apgaubianti šviesos juosta – tokia pati kaip ir ant jos Cybertruck – ir naujos formos buferiai.
Nors ir subtilių patobulinimų, jie daro automobilį modernesnį ir rafinuotesnį, o tai, kaip teigia Tesla, taip pat yra „didesnis efektyvumas, efektyviau naudojant kiekvieną kilovatvalandę“.
Siekdama tokio efektyvumo, Tesla paaiškina naują padangų dizainą, taip pat pakoreguoti ratai ir pakaba.
Dabar „Tesla“ sumažina automobilio pasipriešinimo koeficientą (Cd) iki 0,22 nuo 0,23, pastumdama jį tiesiai į viršų. dauguma aerodinaminių EV gretų.
Be to, kad pasikeitė išvaizda, Y išaugo ir dabar yra 47 mm ilgesnis – 4 797 mm, bet yra 1 mm siauresnis – iki 1 624 mm pločio.
Naujasis modelis Y yra didesnis nei anksčiau. Dabar jis yra 47 mm ilgesnis (4 797 mm), bet 1 mm siauresnis ir 1 624 mm pločio
Tesla teigia, kad išorės patobulinimai „maksimaliai padidina efektyvumą, efektyviau naudojant kiekvieną kilovatvalandę“
Šviesos juosta gale yra pagrindinis atnaujinimas gale, kuri yra šiek tiek boksesnė, bet šiaip labai panaši į anksčiau
Atnaujinta „Model Y“ išvaizda labai atspindi „Tesla Cybertruck“ (nuotraukoje), ypač apgaubiamos šviesos grupės priekyje ir gale.
Dėl geresnio pasipriešinimo koeficiento (kuris taip pat sumažina vėjo triukšmą), ilgo nuotolio visų varomų ratų ir galinių ratų pavaros variantai vienu įkrovimu galės nuvažiuoti 447 mylias ir 368 mylias.
Nors tai yra atitinkamai 73 ir 37 mylios, palyginti su senąja versija, tikimasi, kad griežčiau Europos WLTP bandymų duomenys bus mažesni nei Kinijos transporto priemonių bandymų ciklo rezultatai, kai atvyks Europos automobiliai.
Kita padidinta našumo statistika yra visų ratų pavaros 0–60 mylių per valandą greitis, kuris dabar trunka tik 4,3 sekundės (0,5 greičiau nei anksčiau).
Tačiau vieno variklio parinktis nustatyta kaip 0,3 sekundės lėtesnė nei anksčiau – ne tiek daug žmonių pastebės pasikeitimą.
Itin greitas įkrovimas išlieka 250 kW, o tai yra spartus rinkos lyderis, o su naujais įkrovikliais nuvažiuosite 172 mylias vos per 15 minučių.
Visi 2025 m. Y modeliai galės itin greitai įkrauti 250 kW galia, o tai leidžia nuvažiuoti 172 mylias per 15 minučių prijungus prie įkroviklio.
Nauji ekrano atnaujinimai – pasiekiami visuose Y, naudojant OTA atnaujinimus – apima kritulių perdangos funkciją, pridėtą prie žemėlapių, kuri seka tiesioginius orų duomenis
Viduje „Tesla“ dizaineriai „Model Y“ šiek tiek patobulino, kad jis atitiktų Naujausias modelis 3. Tai apima naujas medžiagas: priekines ventiliuojamas sėdynes ir elektroniniu būdu sulankstomas galines sėdynes.
Kaip įprasta, 15,4 colio jutiklinis ekranas yra centrinis valdymo mazgas, kuriame yra atnaujinta programinė įranga, užtikrinanti geresnę kokybę ir reagavimą.
Didelė naujiena keleiviams yra ta, kad galinėje dalyje pirmą kartą yra jutiklinis ekranas.
Kaip sakė Y, kuris neseniai tapo a septynvietis visureigis – buvo išleistas tik Azijos Ramiojo vandenyno regionui, pradinis pristatymas Kinijoje prasidės vasario pabaigoje.
Tikimasi, kad netrukus bus išleistos visos JK specifikacijos, tačiau kainai Kinijoje kilus, tikėtina, kad JK rinka tai atspindės ir pirkėjai mokės apie 50 000 svarų bazinę kainą.
Kai kurios šiame straipsnyje pateiktos nuorodos gali būti filialų nuorodos. Jei paspausite ant jų, galime uždirbti nedidelį komisinį atlyginimą. Tai padeda mums finansuoti „This Is Money“ ir nemokamą jais naudotis. Mes nerašome straipsnių norėdami reklamuoti produktus. Neleidžiame jokiems komerciniams santykiams paveikti mūsų redakcinio nepriklausomumo.
