Japonijos prabangių automobilių prekės ženklas „Lexus“, siekdamas padidinti pardavimus, šią savaitę gerokai sumažino savo elektrinių ir hibridinių modelių kainas.
Šiandieninę elektromobilių rinką skatina didžiulė automobilių parko paklausa – daugelis vairuotojų taiko mažų mokesčių atlyginimų aukojimo schemas per savo darbdavius – „Lexus“ sumažino kainas, kad padidintų patrauklumą privatiems pirkėjams.
Didžiausias sutaupymas, viršijantis 7000 svarų sterlingų, sutaupomas mažiausiam bendrovės elektromobilių modeliui, kurį, atrodo, norisi pakeisti didesniais skaičiais.
Elektromobilių išpardavimas: „Lexus“ sumažino iki 7 100 svarų sterlingų nuo savo UX300e EV kainos, siekdamas paskatinti paklausą
UX300e dabar kainuoja nuo 40 795 svarų sterlingų, anksčiau jo kaina buvo nuo 47 495 svarų sterlingų – sutaupote 6 700 svarų sterlingų.
Tačiau aukštesnių specifikacijų variantai sumažėjo dar labiau, po vieną net 7100 svarų sterlingų.
Taip pat galima sutaupyti ir didesnį RZ450e. „Lexus“ sumažino standartinės versijos kainas 2 100 svarų sterlingų iki 57 895 svarų sterlingų.
Hibridinių modelių kainos taip pat buvo sumažintos, kad priviliotų britus į salonus.
Įkraunamų hibridų NX450h+ ir RX450h+ kaina buvo sumažinta maždaug 5 000 GBP, atitinkamai nuo 54 950 GBP iki 49 995 ir 67 100 GBP iki 63 995 GBP.
Vienintelis modelis, leidžiantis išvengti pjūvių, yra naujas LBX, kuris neseniai buvo išrinktas What Car? Metų 2024 m.
„Lexus“ teigia, kad buvo priimtas sprendimas, kad „aukščiausios kokybės elektrifikuotas automobilis būtų prieinamas ir įperkamas daugiau klientų“.
Šiandieninę elektromobilių rinką skatina didžiulė automobilių parko paklausa (daugelis yra vairuotojai, kurie per savo darbdavius taiko mažų mokesčių atlyginimų aukojimo schemas), „Lexus“ sumažino kainas, kad padidintų privataus pirkėjo patrauklumą.
Taip pat galima sutaupyti ir didesnį RZ450e. „Lexus“ sumažino 2 100 svarų sterlingų nuo pradinės kainos iki 57 895 GBP
Chrisas Hayesas, „Lexus“ direktorius JK, sakė: „Tuo metu, kai žmonės per daug priprato prie kainų kilimo, džiaugiamės galėdami pakeisti šią tendenciją ir pasiūlyti iš tikrųjų sumažinti mūsų pirmaujančio elektros akumuliatoriaus nuosavybės išlaidas. ir įkraunamus hibridinius modelius.
„Patobulinta kainodara be jokių kompromisų: klientai gali būti tikri dėl tokio paties aukšto lygio kokybės, patikimumo ir klientų aptarnavimo, kurie jau seniai išskiria mūsų prekės ženklą aukščiausios kokybės automobilių rinkoje.
Tiesą sakant, kainų koregavimas greičiausiai buvo įvestas siekiant paskatinti mažėjančią privačių pirkėjų paklausą, ypač kai kalbama apie elektromobilius.
Oficialūs automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos paskelbti duomenys rodo, kad naujų automobilių pardavimas birželį viršijo milijono ribą – pirmą kartą registracija viršijo septynių skaitmenų ribą iki pusės metų nuo 2019 m. priešpandemijos.
Tačiau praėjusio mėnesio statistika taip pat parodė, kad naujų automobilių rinką (visoms degalų rūšims) išlaiko automobilių parkų registracija, kuri per metus išaugo 14,2 proc., o privatūs pardavimai sumažėjo 15,3 proc.
2024 m. viduryje trys iš penkių (59,6 proc.) į kelią išvažiavusių naujų automobilių buvo užregistruoti automobilių parkuose (600 404 vnt.), o tik 38 procentus visuomenė nupirko per platintojus ir interneto svetaines. 382 881 vienetas). Likusią dalį įsigijo įmonės.
Elektromobilių parko ir privataus pardavimo skirtumas yra dar didesnis. Tiesą sakant, mažiau nei vienas iš penkių registruotų naujų elektromobilių perkamas privačiai.
Naujausi SMMT duomenys rodo, kad trys iš penkių naujų automobilių, parduotų Didžiojoje Britanijoje 2024 m., yra užregistruoti automobilių parkuose. Vos 38% naujų modelių perka privatūs pirkėjai
Be to, „Lexus“ pardavimų JK atžvilgiu nėra prastos būklės.
Tiesą sakant, nuo sausio iki birželio pabaigos parduota 8 036 vienetų, o Japonijos automobilių gamintojas, kuris yra prabangus „Toyota“ prekės ženklas, užregistravo 20 procentų daugiau nei per tą patį 2023 m. laikotarpį (parduota 6 715). .
Todėl kainų mažinimas turėtų padėti „Lexus“ pasiekti geriausią pernai pasiektą JK pardavimo rekordą – 15 963 automobilius.
Be to, prekės ženklas taip pat yra geroje padėtyje, kad būtų laikomasi šiais metais įvestos naujos nulinės emisijos transporto priemonių pardavimo taisyklės.
Pagrindiniai automobilių gamintojai, įskaitant „Lexus“, 2024 m. turi parduoti mažiausiai 22 % elektromobilių, kitu atveju JK vyriausybė gresia didelėmis baudomis. Tačiau manoma, kad Japonijos markė gerokai lenkia šių metų slenkstį
Įprastiems automobilių gamintojams 2024 m. reikia mažiausiai 22 procentų EV registracijos. Nesilaikant šio tikslo už kiekvieną transporto priemonę, viršijančią ribą, gali būti skirta 15 000 GBP bauda.
Lexus elektromobilių dalis šiuo metu sudaro apie 30 procentų – tai yra daugiau nei kitų metų reikalavimas.
Nulinės emisijos transporto priemonės (ZEV) mandatas, priimtas sausio mėn., šiuo metu verčia gamintojus kasmet parduoti vis didesnę elektromobilių dalį – 2025 m. jų dalis padidės iki 28 proc., iki 2028 m. – iki 52 proc., iki dešimtmečio pabaigos – iki 80 proc. 100 procentų 2035 m.
Tačiau išlieka abejonių dėl šių tikslų – ir dėl viso mandato – po to, kai leiboristų manifeste buvo teigiama, kad, jei jis atims valdžią, bus vėl įvestas 2030 m. terminas uždrausti prekiauti naujais benzininiais ir dyzeliniais automobiliais, o tai žymiai pakeis ZEV tikslus. automobilių gamintojai.
„Ford“ gegužę pranešė, kad svarstys galimybę JK rinkai pateikti mažiau benzininių automobilių priverstinai pagerinti savo elektromobilių pardavimo dalį.
Prieš mėnesį Carlosas Tavaresas, „Stellantis“ – pagrindinės „Vauxhall“, „Citroen“, „Peugeot“ ir kitų pagrindinių automobilių markių grupės – vadovas, sakė, kad JK ZEV mandatas gali būti „Stellantis“ sumažino Britanijoje parduodamų automobilių skaičiųnet atsisakė atmesti galimybę apskritai sustabdyti kai kurių modelių pardavimą.
Kai kurios šiame straipsnyje pateiktos nuorodos gali būti filialų nuorodos. Jei paspausite ant jų, galime uždirbti nedidelį komisinį atlyginimą. Tai padeda mums finansuoti „This Is Money“ ir nemokamą jais naudotis. Mes nerašome straipsnių norėdami reklamuoti produktus. Neleidžiame jokiems komerciniams santykiams paveikti mūsų redakcinio nepriklausomumo.