Home Vietinis Didžiosios Britanijos policija pradeda derybas su Kinija, siekdama susidoroti su mažų laivų...

Didžiosios Britanijos policija pradeda derybas su Kinija, siekdama susidoroti su mažų laivų variklių, kurie eksportuojami į Europą ir naudojami migrantams per Lamanšo sąsiaurį, gamybą.

19
0


Britų policija pradėjo derybas su Kinija prašyti imtis griežtų veiksmų prieš Lamanšo sąsiaurio migrantų naudojamų mažų valčių variklių gamybą ir eksportą.

JK nacionalinis Nusikaltimas Agentūra pranešė, kad nuo 2023 m. pradžios buvo sulaikyta ir konfiskuota daugiau nei 50 improvizuotų valčių ir variklių.

Tvirtesnių, kieto korpuso laivų su tinkamais varikliais gaujos beveik visiškai atsisakė ir pasirinko didesnius, bet silpnesnius laivus, talpinančius net 60 žmonių.

Robas Jonesas, NCA generalinis direktorius operacijoms, sakė, kad visos valtys dabar yra „guminės valtys, kurios yra šiek tiek daugiau nei irklavimo baseinas“ su pritvirtintais mažais kinų pagamintais varikliais.

Jis apkaltino šias prastesnės kokybės valtis dėl rekordinio mirčių skaičiaus – daugiau nei 70 žmonių žuvo šiemet bandydami kirsti Lamanšo sąsiaurį.

Generalinis direktorius Graeme’as Biggaras sakė, kad agentūra neseniai pradėjo pokalbius su Kinija dėl mažų variklių ir valčių, kurios greičiausiai bus naudojamos Lamanšo sąsiaurio perėjose, eksporto.

„Tai palyginti neseniai, tik per pastaruosius kelis mėnesius“, – sakė jis.

„Bet tai mums yra teigiama. Dirbsime su jais ir žiūrėsime, kokios paramos ir įsitraukimo sulauksime.

JK nacionalinė nusikaltimų agentūra pranešė, kad nuo 2023 m. pradžios buvo sulaikyta ir konfiskuota daugiau nei 50 improvizuotų valčių ir variklių. Failo nuotrauka

2022 m. liepos mėn. Vokietijos policija ir NCA ieškojo laivų sandėliavimo vietoje Vokietijoje

2022 m. liepos mėn. Vokietijos policija ir NCA ieškojo laivų sandėliavimo vietoje Vokietijoje

NCA generalinis direktorius Graeme'as Biggaras sakė, kad agentūra neseniai pradėjo pokalbius su Kinija dėl mažų variklių ir amatų, kurie greičiausiai bus naudojami Lamanšo sąsiauryje, eksporto.

NCA generalinis direktorius Graeme’as Biggaras sakė, kad agentūra neseniai pradėjo pokalbius su Kinija dėl mažų variklių ir amatų, kurie greičiausiai bus naudojami Lamanšo sąsiauryje, eksporto.

Ponas Jonesas teigė, kad neįmanoma padaryti laivų nelegaliu, tačiau kadangi tokio tipo laivai buvo naudojami beveik vien tik Lamanšo sąsiaurio kirtimui, yra svarstomi teisės aktai, siekiant suteikti teisėsaugos civilinius konfiskavimo įgaliojimus juos konfiskuoti.

Dėl to žmonių kontrabandos verslo modelis taptų daug mažiau finansiškai perspektyvus, nes gaujos būtų priverstos naudoti saugesnius, mažesnius laivus, kurie vienu metu galėtų plukdyti tik keliolika migrantų.

„Siekiama reguliuoti, kad muitinė galėtų konfiskuoti tai, kai jis patenka per sienas, ir užtikrinti, kad jis nepatektų į teisėtą tiekimo grandinę“, – sakė ponas Jonesas.

„Ir tai tęsiasi iki pat Kinijos, kur šie daiktai gaminami ir iš kur jie eksportuojami.

NCA šiais metais pašalino 7 000 žmonių kontrabandininkų paskelbtų skelbimų socialiniuose tinkluose, siūlančių kirsti kanalus – daugiau nei bet kada anksčiau.

Praėjusiais metais buvo pašalinta 5 000, o 2022 m. – 2 000, sakė J. Jonesas.

Šiemet Lamanšo sąsiaurį mažais laiveliais perplaukė daugiau nei 30 000 žmonių, įskaitant 20 tūkst nuo darbo partijos atėjimo į valdžią.

Šie atvykėliai sudarė maždaug ketvirtadalį visų prieglobsčio prašymų, kurie per 12 mėnesių iki rugsėjo pasiekė beveik 100 000.

Šiemet bandydami kirsti žuvo daugiau nei 70 žmonių.

NCA šiais metais pašalino 7 000 žmonių kontrabandininkų paskelbtų skelbimų socialiniuose tinkluose, siūlančių kirsti kanalus – daugiau nei bet kada anksčiau.

Praėjusiais metais buvo pašalinta 5 000, o 2022 m. – 2 000, sakė J. Jonesas.

Šiais metais Lamanšo sąsiaurį mažomis valtimis perplaukė daugiau nei 30 000 žmonių, iš jų 20 000 nuo leiboristų atėjimo į valdžią.

Šie atvykėliai sudarė maždaug ketvirtadalį visų prieglobsčio prašymų, kurie per 12 mėnesių iki rugsėjo pasiekė beveik 100 000.

Šiemet bandydami kirsti žuvo daugiau nei 70 žmonių.

Trečiadienį prieglobsčio prašytojas, nuteistas už žmogžudystę po to, kai keturi migrantai žuvo, kai jie iškrito iš valties, kurią jis vairavo per Lamanšo sąsiaurį, prarado norą ginčyti savo teistumus ir nuosprendį.

Ibrahima Bahas po mirties buvo nuteistas kalėti devynerius su puse metų, kai 2022 m. gruodžio 14 d. pilotavo „netinkamą“ laivą tarp Prancūzijos ir JK.

Per Kenterberio karūnos teisme vykusį pakartotinį bylos nagrinėjimą Bahas sakė, kad kontrabandininkai grasino jį nužudyti, jei jis nevairuos valties, tačiau kaltinimas sakė, kad jis nesako tiesos ir savo bendrakeleiviams, būdamas pilotu, yra skolingas „rūpestingumo pareiga“.

Senegalo pilietis taip pat buvo nuteistas už neteisėto atvykimo į JK sudarymą.

Anksčiau šį mėnesį vykusiame posėdyje Bahas pateikė savo bylą Apeliaciniam teismui, siekdamas uždegti žalią šviesą ir užginčyti savo nuosprendžius ir nuosprendį.

Šiandien priimtame nutarime ponia vyriausioji teisėja baronienė Carr sakė, kad Bah negali pateikti apeliacinio skundo, nes nusprendė, kad tai nėra „ginčytina“.

Richardas Thomas KC, iš Bah, anksčiau apibūdino savo teismą kaip „paliečiantį labai politizuotą klausimą, sukeliantį labai stiprius jausmus“.

Prisiekusieji išgirdo, kad namuose pagamintame žemos kokybės pripučiamame lėktuve turėjo būti ne daugiau kaip 20 žmonių, tačiau Lamanšo sąsiauryje tą naktį turėjo būti apie 45 žmonės.