Praėjusį mėnesį Pietų Korėjoje sudužusio „Boeing“ reaktyvinio lainerio juodosios dėžės nustojo įrašyti likus maždaug keturioms minutėms iki avarijos, šeštadienį pranešė Pietų Korėjos pareigūnai, o tai gali apsunkinti nelaimės, nusinešusios 179 žmones, priežasčių tyrimus.
JAV Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB), išanalizavusi prietaisus, padarė išvadą, kad tiek skrydžio duomenys, tiek kabinos balso registratoriai nustojo veikti likus maždaug keturioms minutėms iki katastrofos, pranešė Pietų Korėjos transporto ministerija.
„Jeju Air“ lėktuvas „Boeing 737-800“ nuslydo nuo kilimo ir tūpimo tako Pietų Korėjos Muano mieste gruodžio 29 d., kai jo važiuoklė neišsiskleidė, atsitrenkė į betoninę konstrukciją ir užsiliepsnojo, žuvo visi, išskyrus du iš 181 žmogaus. laive.
Iš pradžių išanalizavę juodąsias dėžes, Pietų Korėjos pareigūnai nusiuntė įrenginius NTSB atidžiau ištirti, kai išsiaiškino, kad kai kurių duomenų trūksta. Susisiekimo ministerija teigė, kad kol kas neaišku, kodėl įrenginiai neįrašė duomenų per pastarąsias keturias minutes.
„CVR (kabinos diktofono) ir FDR (skrydžio duomenų įrašymo įrenginio) duomenys yra itin svarbūs tiriant avarijas, tačiau tokie tyrimai atliekami tiriant ir analizuojant įvairius informacijos šaltinius, todėl planuojame padaryti viską, kad būtų nustatyta priežastis. nelaimės“, – sakoma ministerijos pranešime.
Po sekmadienį Pietų Korėjoje nuo kilimo ir tūpimo tako nuslydusio Jeju Air lėktuvo Boeing 737-800 katastrofos, vyksta tyrimas siekiant išsiaiškinti, kas atsitiko. Vienas pagrindinių tyrimo klausimų, anot buvusio vyriausiojo inžinieriaus gedimų analitiko Eugeno Abramovičiaus, yra tai, kodėl avarinio nusileidimo metu lėktuvas neišskleidė važiuoklės.
Pietų Korėjos tyrėjai pranešė, kad skrydžių vadovai įspėjo pilotą apie galimus susidūrimus su paukščiais likus dviem minutėms iki orlaivio paskelbimo nelaimės signalo, patvirtinančio, kad įvyko paukščio susidūrimas, po kurio pilotas bandė avariniu būdu nusileisti.
Pietų Korėjos pareigūnai taip pat pažadėjo gerinti oro uosto saugą, kai ekspertai didelį žuvusiųjų skaičių susiejo su Muano oro uosto lokalizavimo sistema – konstrukcija, kuriai nukrito lėktuvas.
Lokalizatorius – antenų rinkinys, skirtas orlaiviams nukreipti tūpimo metu, buvo patalpintas nešvarumais padengtoje betoninėje konstrukcijoje ant paaukštinto pylimo. Dėl to kilo klausimų, ar konstrukcija turėjo būti pastatyta naudojant lengvesnes medžiagas, kurios lengviau sulūžtų nuo smūgio.
Laikinas Pietų Korėjos prezidento pareigas einantis Choi Sang-mokas įsakė skubiai patikrinti visų šalies lėktuvų Boeing 737-800 lėktuvus po to, kai Jeju Air katastrofoje žuvo beveik visi lėktuve buvę keleiviai.
